Autó tartós bérlet

Mit jelent az autó tartós bérlet?

Az autó tartós bérlet lényege, hogy a vállalkozás nem saját tulajdonú járművet vásárol, hanem egy meghatározott időszakra bérli az autót. A cég a szerződésben rögzített feltételek szerint használja a járművet, ezért pedig havi bérleti díjat fizet.

Ez a megoldás főleg akkor lehet vonzó, ha a vállalkozás nem szeretné egyszerre kifizetni egy új autó teljes vételárát, vagy nem akar a későbbi értékesítéssel, értékvesztéssel és üzemeltetési feladatokkal foglalkozni. A tartós bérletnél a hangsúly nem a tulajdonszerzésen, hanem az autó kiszámítható, szerződéses használatán van.

A tartós bérlet a gyakorlatban gyakran az operatív lízinghez nagyon közeli megoldásként jelenik meg. Céges autóknál mindkét kifejezés azt a helyzetet írja le, amikor a vállalkozás havi díjért használja az autót, a futamidő végén pedig jellemzően visszaadja azt a szolgáltatónak.

Hogyan működik az autó tartós bérlet cégeknek?

A cégautó tartós bérlet esetén a vállalkozás kiválasztja a számára megfelelő járművet és szerződéses feltételeket, majd a futamidő alatt havi bérleti díjat fizet az autó használatáért. A díj összege több tényezőtől függhet, például az autó típusától, a futamidőtől, a tervezett éves futásteljesítménytől és attól, hogy milyen szolgáltatásokat tartalmaz a szerződés.

A tartós bérleti konstrukció általában így épül fel:

• a cég meghatározza, milyen autóra és milyen használati feltételekre van szüksége;
• a szerződésben rögzítik a futamidőt, a havi díjat és a tervezett futásteljesítményt;
• a vállalkozás a futamidő alatt használja az autót;
• a havi díj a szerződéstől függően tartalmazhat szervizt, biztosítást, gumikezelést vagy egyéb üzemeltetési szolgáltatásokat;
• a futamidő végén az autót jellemzően vissza kell adni a szolgáltatónak.

A tartós bérlet egyik előnye, hogy az autóhasználat költségei jobban tervezhetők lehetnek, mint saját tulajdonú autó esetén. Ugyanakkor a szerződés részleteire érdemes különösen figyelni: fontos lehet a futásteljesítmény-korlát, a visszaadáskori állapot, az esetleges többletdíjak, valamint az, hogy pontosan milyen szolgáltatások tartoznak bele a havi díjba.

Mit tartalmazhat az autó tartós bérlet havi díja?

A tartós bérlet egyik legnagyobb előnye, hogy a vállalkozás nemcsak az autó használatáért fizethet havi díjat, hanem a szerződés részeként különböző üzemeltetési szolgáltatásokat is kaphat. Ez segíthet abban, hogy a céges autó költségei előre tervezhetőbbek legyenek.

A havi díj a szerződéstől függően tartalmazhatja például:

• az autó használati díját;
• a kötelező szervizeket;
• a karbantartási költségek egy részét;
• a biztosítást;
• a gumicserét vagy gumitárolást;
• az assistance szolgáltatást;
• a csereautót bizonyos esetekben;
• a flottakezelési adminisztráció egy részét.

Nem minden tartós bérleti konstrukció tartalmazza ugyanazokat a szolgáltatásokat, ezért a havi díjat mindig a szerződés pontos tartalmával együtt érdemes értékelni. Egy alacsonyabb havi díj elsőre kedvezőbbnek tűnhet, de ha kevesebb szolgáltatást tartalmaz, a tényleges autóhasználati költség végül magasabb is lehet.

Céges autóknál ezért nem elég csak azt nézni, mennyi a havi bérleti díj. Azt is érdemes megvizsgálni, hogy milyen költségek maradnak a vállalkozásnál, milyen szolgáltatásokat vállal át a bérbeadó, és hogyan alakul az autó teljes havi fenntartási költsége.

Tartós bérlet vagy autóvásárlás: melyik éri meg jobban?

A tartós bérlet és az autóvásárlás közötti döntésnél nemcsak azt érdemes nézni, hogy mennyi a havi díj vagy a vételár. Céges autóknál a teljes költséghez hozzátartozik a finanszírozás, az üzemeltetés, az értékvesztés, az adózás, az adminisztráció és az is, hogy a vállalkozás mennyire szeretne rugalmasan autót cserélni.

A tartós bérlet akkor lehet előnyös, ha a cég előre tervezhető havi autóhasználati költséget szeretne, nem akar nagyobb összeget lekötni autóvásárlásra, és fontos számára, hogy bizonyos üzemeltetési feladatokat a szolgáltató kezeljen. Ilyenkor a vállalkozás nem az autó tulajdonlására, hanem annak használatára fizet.

Saját autó vásárlása akkor lehet racionálisabb, ha a cég hosszú távon ugyanazt az autót használná, nem zavarja az értékvesztés és az értékesítés kockázata, vagy olyan speciális használati igényei vannak, amelyeket egy tartós bérleti szerződés korlátozna.

A döntés előtt érdemes több évre előre számolni. Egy alacsonyabb havi díj vagy kedvezőbb vételár önmagában még nem biztos, hogy olcsóbb megoldást jelent. A teljes autóhasználati költséget kell összevetni: mennyi pénzt köt le a cég, milyen kiadások maradnak nála, mekkora a várható értékvesztés, és milyen adózási vagy ÁFA-kezelési lehetőségek kapcsolódnak az adott konstrukcióhoz.

Tartós bérlet és ÁFA-visszaigénylés

Céges személyautó tartós bérlete esetén nemcsak az számít, hogy mennyi a havi díj, hanem az is, hogy annak ÁFA-tartalmából mennyi vonható le. Mivel a tartós bérlet jellemzően rendszeresen fizetett havi bérleti díjra épül, az bérleti díj ÁFA-kezelés többéves szerződésnél érezhetően befolyásolhatja az autó teljes nettó költségét.

Vegyes használat esetén, amikor az autót céges és magáncélra is használják, a vállalkozás alkalmazhatja az egyszerűbb 50%-os ÁFA-levonást. Ez adminisztrációs szempontból kényelmesebb megoldás, mert nem kell tételesen igazolni a céges és magánutak pontos arányát.

Ha viszont az autó használata jellemzően üzleti célú, érdemes lehet megvizsgálni, hogy a tényleges céges használati arány alapján kedvezőbb lenne-e a tartós bérlet ÁFA-levonás. Ebben az esetben a vállalkozásnak megfelelő útnyilvántartással kell alátámasztania, hogy az autót milyen arányban használta üzleti utakra.

Tartós bérletnél ez különösen akkor lehet fontos, ha magas a havi bérleti díj, több autót használ a cég, vagy a szerződés hosszabb futamidőre szól. Ilyenkor az 50%-os átalány és a tényleges használati arány alapján számított levonás közötti különbség már nem aprópénz, hanem a teljes autóhasználati költség része.

A RoadRecord lízing ÁFA kalkulátora segít előzetesen összehasonlítani, hogy az 50%-os ÁFA-levonás vagy az útnyilvántartással igazolt üzleti használati arány lehet-e kedvezőbb megoldás a vállalkozás számára.

Mikor lehet szükség útnyilvántartásra tartós bérletnél?

Tartós bérletnél az útnyilvántartás elsősorban akkor válhat fontossá, ha a vállalkozás nem az egyszerűbb 50%-os ÁFA-levonással számolna, hanem a tényleges üzleti használat alapján szeretné meghatározni a levonható ÁFA arányát.

Ez azért lehet lényeges, mert tartós bérletnél a cég jellemzően havonta fizet az autó használatáért, sokszor több évre szóló szerződés alapján. Ha az autót nagyrészt céges utakra használják, az 50%-os átalány és a valós üzleti használat alapján számított levonás között a teljes futamidő alatt már érezhető különbség lehet.

Az útnyilvántartás különösen akkor lehet hasznos, ha:

• a havi bérleti díj magas, ezért az ÁFA-levonás aránya érdemben befolyásolja a nettó költséget;
• a vállalkozás több autót használ tartós bérletben;
• az autók rendszeresen ügyféltalálkozókra, kiszállásokra, értékesítői utakra vagy telephelyek közötti közlekedésre mennek;
• a cég látni szeretné, melyik autót milyen arányban használják valóban üzleti célra;
• fontos a magán- és céges használat egyértelmű elkülönítése;
• a vállalkozás nem becslésekre, hanem ellenőrizhető úthasználati adatokra szeretné alapozni az ÁFA-levonást;
• flottás működésnél egységes, átlátható nyilvántartásra van szükség.

A RoadRecord automata útnyilvántartó programja abban segít, hogy a tartós bérletben használt céges autók útjai rendszerezetten és visszakereshetően legyenek dokumentálva. Így könnyebben kiszámítható az üzleti használat aránya, ami különösen akkor lehet fontos, ha a vállalkozás az 50%-os ÁFA-levonás helyett a tényleges céges használat alapján szeretne kedvezőbb levonási arányt alkalmazni.

Mikor lehet jó döntés az autó tartós bérlet, és mikor nem?

Az autó tartós bérlet akkor lehet jó választás, ha a vállalkozás céges autót szeretne használni, de nem akar saját tulajdonú járművet vásárolni, értékesíteni, szervizeltetni és hosszú távon kezelni. Ilyenkor a hangsúly nem az autó birtoklásán, hanem a kiszámítható, szerződéses autóhasználaton van.

A tartós bérlet különösen akkor lehet előnyös, ha:

• a cég előre tervezhető havi autóhasználati költséget szeretne;
• nem akar nagyobb összeget lekötni autóvásárlásra;
• fontos, hogy a szerviz, biztosítás, gumikezelés vagy más üzemeltetési feladat részben a szolgáltatóhoz kerüljön;
• a vállalkozás rendszeresen cserélné az autókat néhány évente;
• több céges autó használatát szeretné egyszerűbben kezelni;
• lényeges szempont a havi bérleti díj ÁFA-tartalmának levonhatósága;
• a cég nem szeretne az autó futamidő végi értékesítésével és maradványérték-kockázatával foglalkozni.

Nem biztos azonban, hogy a tartós bérlet minden helyzetben a legjobb megoldás. Érdemes más konstrukciót is megvizsgálni, ha a vállalkozás kifejezetten tulajdont szeretne szerezni, nagyon hosszú ideig használná ugyanazt az autót, vagy a várható futásteljesítménye nehezen illeszthető egy bérleti szerződés korlátaihoz.

A döntésnél a havi díj önmagában kevés. A szerződés teljes tartalmát kell nézni: milyen szolgáltatások vannak benne, milyen futásteljesítményre szól, milyen díjak merülhetnek fel túlfutás vagy sérülés esetén, hogyan történik az autó visszaadása, és milyen ÁFA-levonási lehetőséggel számolhat a vállalkozás.

Ha az autót jelentős részben üzleti célra használják, az útnyilvántartás vezetése a tartós bérlet pénzügyi értékelésében is szerepet kaphat. Ilyenkor nemcsak az számít, mennyi a havi bérleti díj, hanem az is, hogy a cég az 50%-os ÁFA-levonást alkalmazza, vagy a tényleges üzleti használat alapján magasabb levonási arányt tud igazolni.

GYIK