Akkor most menetlevelet vagy
útnyilvántartást vezessek?
III. A gépjármű használatával
kapcsolatban elszámolható költségek, adófizetési kötelezettségek a személyi jövedelemadó törvény hatályos előírásai szerint
A gépjárműhasználat alapbizonylatai
Az útnyilvántartás, menetlevél
Költségelszámolás fő
szabályként a jövedelemszerző tevékenységhez használt gépjárműre vonatkozóan
csak útnyilvántartás vezetésével lehetséges.
„Kivételt
erősítő” szabály személygépkocsi esetében:
-
ha a cégautó adót egész
évben megfizetik,
-
ha az egyéni vállalkozó,
illetőleg a mezőgazdasági őstermelő a havi
Ha a magánszemély több gépjárművet használ a
tevékenységéhez, akkor minden gépjárműre külön-külön
kell útnyilvántartást vezetnie.
Gyakori, hogy a magánszemély egy személygépjárművet
többféle tevékenységhez is használ pl. megbízási és munkaviszonyból
származó tevékenységével összefüggésben is. Ekkor viszont egyetlen útnyilvántartást kell vezetnie – ha nem számol el
értékcsökkenést – de külön kell jeleznie, hogy az üzleti utak mely
tevékenységhez kapcsolódnak.
Az útnyilvántartásban fel kell tüntetni, az év első és utolsó napján a kilométer óra állását ( ha a
költségelszámoláshoz az szükséges, akkor ezt az adott elszámolási időszakonként
pl. havonta kell bejegyezni.)
A
gépjármű-használati nyilvántartásnak, azaz közkeletű nevén az
útnyilvántartásnak az Szja. Tv. 5. számú melléklete
II. fejezete 7. pontjában megfogalmazottak szerint a következő adatokat kell
feltétlenül tartalmaznia:
-
a gépjármű típusa, forgalmi rendszáma, fogyasztási
normája, az utazás időpontja, célja (honnan-hová),
-
az üzleti partner megnevezése,
-
megtett kilométerek száma.
Ha
a magánszemély az üzemanyagköltségeket az üzemanyagszámlában feltüntetett ár
alapján számolja el, akkor az útnyilvántartásban fel kell tüntetni az üzemanyag vásárlásának időpontját és az árát is.
Az
útnyilvántartás vezetése helyettesíthető a menetlevél vezetésével is,
természetesen akkor, ha az tartalmazza azokat az adatokat, amelyeket az
útnyilvántartásnak is tartalmaznia kell.
|
|
Tosevics Miklós |
|
|
|||
|
