 | ||
 |
"Nem keveset autózom és bõvülõ ügyfélköröm bevitele után már rendkívül egyszerû volt az útnyilvántartást elkészíteni. Nagyon jó, hogy például benzinárakat nem kellett máshonnan keresgélni, a távolságokat sem kellett az útvonalkeresõvel kiszámítani, mert a rendszerben minden információ benne van. A könyvelõm, amikor meglátta a kinyomtatott útnyilvántartást és elmondtam neki a rendszer lényegét, úgy gondolta, hogy egyrészt saját magának megvásárolja, másrészt az ügyfeleinek is ajánlani fogja. "
Turbuk István egyéni vállakozó |
|
 |
||
| ||
|
"Ez védett meg gyomorfekélytõl, infarktustól: visszamenõleg kellett S.O.S. rendet tennem a nyilvántartásomban 2 évre visszamenõen néhány nap alatt."
Szilvás Nándor ügyvezetõ Klíma kft. |
|
|
||
| ||
|
"A program jól mûködik, villámgyors megoldás a gépkocsik útnyilvántartásainak vagy kiküldetési rendelvényeinek elkészítésére."
Hati Sándorné Analitikai csoportvezetõ Aqualabor Kft. |
|
|
||
| ||
|
"Az útnyilvántartó program könnyen kezelhetõ, átlátható és egyszerû. Elvárásom volt, hogy visszamenõleg is el tudjam készíteni az útnyilvántartást, valamint hogy az APEH kompatibilis legyen! Nagyon meg vagyok elégedve! NAGYSZERÛ! Köszönet a fejlesztõknek."
Elek István üzletvezetõ EL-VI Trade Bt. |
|
|
||
| ||
|
"2011 óta használjuk megelégedéssel a programot. Gyors, pontos, megbízható. Sajnálatos módon a programot tartalmazó gépünk merevlemeze januárban tönkrement, minden programunk odalett, gyors újratelepítés, regisztráció és percek alatt elkészült a három autónk 2012. évi (2 hónap) útnyilvántartása! Ajánlom mindenkinek akinek az idõ pénz!"
Baranyai Tamás Ügyvezetõ Mormota-Lux Kft. |
|
|
||
| ||
|
"A havi útnyilvántartás elkészítéséhez tökéletesen megfelel a program. Fele annyi idõ alatt készül el, mint az elõzõvel. Elég megbízhatónak és jól kezelhetõnek tartom a programot, az ügyfélszolgálattal a kapcsolattartás gyors és megbízható."
Horváth Zoltán Logisztikus Sylvan Hungária Kft. |
|
|
||
…azaz nem is annyira új, 2005-ben már dolgoztunk együtt: Tomolák Sándor ismét a mi csapatunkat erősíti flottaértékesítőként egy új, speciális projekt keretein belül.
Köszöntsük Őt szeretettel! 
További munkatársaink és a cég rövid története itt olvasható.
Frissítésként elérhető legújabb útnyilvántartó programverziónk, melyben pár apró módosítást, egyszerűsítést eszközöltünk.
A teljes fejlesztési lista itt tekinthető meg.
Új érdeklődőink itt tölthetik le az új útnyilvántartó programot:klikk ide a letöltéshez
Felhasználóinknak, DEMO tesztelőinknek a programfrissítés gombnyomásra megtörténik a program indításakor!
De aki már most olthatatlan vágyat érez az útnyilvántartáshoz (kiküldetési rendelvényhez, menetlevélhet),vagy éppen az NAV kopogtat és gyorsan kell bepótolnia az elmaradását vagy elszámolását az itt vásárolhat azonnal on-line!
2012. január 1.-től uniós nyomásra ismét vissza lehet igényelni a lízingelt, vagy tartós bérletbe vett cégautók után az ÁFA-t. Ez ma már 27%, így a legtöbb esetben ez nagyobb megtakarítást eredményez a cégeknek, mint 2009 előtt a “régi” cégautóadós rendszerben, amikor útnyilvántartással a cégautóadót lehetett megspórolni.
2009-től cégautók esetében a cégautóadót mindenképp be kell fizetni, de autóvásárláskor az ÁFA nem levonható, míg a bérlet vagy lízing esetén már igen, nem beszélve arról, hogy a szolgáltatást igénybe vevő cégeknek nem áll a pénzük az autóflottában, tehát jelentős mennyiségű “cash-flow” felszabadul, csak útnyilvántartással kell igazolni a cégautók használati arányát.
Forrásaink szerint ezért most egyre népszerűbb a tartós bérlet vagy a nyílt végű lízing, utóbbi esetében a lízingbe vevő szabadon dönthet a lízingidőszak végén az autó további sorsáról: megtartja azt vagy visszaadja.
A kis- és közepes kategóriájú autók esetében a lízingdíj nettó 60-100 ezer forint között mozog havonta, jellemzően ezeket az autókat többen, és kizárólag céges célokra használják, így az útnyilvántartás segítségével általában az ÁFA 100%-a visszaigényelhető, azaz havi 16-27 ezer forint.
A vezetői autók esetében a havi nettó 180-200 ezer forintos kategória a menő, de határ a csillagos ég. Itt viszont engedélyezni szoktak (maguknak) magánhasználatot is, így az útnyilvántartás segítségével az ÁFA 80%-át javasolt visszaigényelni, azaz kb. 43 ezer forintot, ami a mai gazdasági helyzetben bizony nem kis tétel…
Összességében elmondhatjuk, hogy manapság az amúgy is kisebb készpénztartalékokat nem érdemes autóvásárlásra fordítani – inkább visszaforgatni a bevételszerzésbe – pláne, ha most a lízingkonstrukciókkal jelentős ÁFA-t tudunk megspórolni a válságban kiöregedett autóflottánk lecserélésekor.
- Jó napot kívánok Ákos, megérkezett a gumitalp amit rendelt.
- Köszönöm szépen, kis dolog is nagyon tud hiányozni, már vártam… ki tudná nekem utánvétellel postázni?
- Öööö… de az nem baj, hogy a postázás többe fog kerülni, mint az árú?
- …és a postázás kevesebbe fog kerülni, mint hogy a drága időmön, a drága benzinnel és parkolódíjjal bemenjek érte?
- Igaza van.
Ennyi. Gondolkodás kérdése az egész élet.
Útnyilvántartásra lefordítva: nálunk is vannak olyan érdeklődők, akik – mintha nem is a földön élnének – irreálisan alacsony árat szánnának a termékünkre.
Értem én, hogy recesszió meg minden, de mi a drágább?
Igen, lehet olcsó, de semmire sem jó útnyilvántartót kapni – vagy éppen lehet az éjszakát manuális kilómétervadásszással tölteni, de vajon egy esetleges hiba mennyibe fog kerülni NAV büntetés formájában?
Vajon mennyire szokott a NAV az ilyen büntetés kiszabásánál a siránkozásunkra tekintettel lenni?
Mennyibe kerül az időd, az éjszakát, az ideged, a gyógyszered rá, és mennyibe kerül a termelésből való kiesés?
“Az olcsó a drága.”
Csöng a telefonom. A vonal másik végén elcsukló hangon egy régi ügyfél.
- Ákos, megvettem tőletek az útnyilvántartó programot, de tojtam megcsinálni 2008-ra az útnyilvántartásom, most pedig itt az APEH és kéri. Mi legyen most, meg tudom csinálni utólag?
- Természetesen.
- De nyilván nem én fogom megcsinálni, hanem a titkárnőm, de az meg új. Ha elakad, hívhat titeket?
- Igen, több oktatóanyagunk mellett van telefonos ügyfélszolgálat is – azoknak akiknek él a 3 éves támogatása vagy meghosszabbította azt.
Tipikus.
Hiába van szuper útnyilvántartód, ha nem csinálod meg rendszeresen az útnyilvántartást, akkor lehet ilyenkor kapkodni, és habár ez havonta csak 7 perc lenne autónként – utólag már több.
De még az ügyvezetőnek sincs fogalma arról, hogy hol járt (kik voltak akkor az ügyfelek) 4 évvel ezelőtt, nemhogy a vadi új titkárnőnek… kíváncsi vagyok mi fog kisülni ebből.
Persze amikor megváltoztak 2009-ben az adótörvények, akkor egy bizonyos réteg – jellemzően cégautósok – elegánsan nem hosszabbították meg a támogatási időszakunkat – “most már minek” -, de bezzeg ha baj van, akkor legyen a lejárt támogatáshoz ügyfélszolgálat…
Na, most megint szigorodtak az ezirányú adózási szabályok, a APEH NAV is támad lelkesen…
