 | ||
 |
"Lényegretörõ, sallangmentes, profi munka."
Róth Dénes ügyvezetõ Proteus Consulting Kft. |
|
 |
||
| ||
|
"Az útnyilvántartó program logikus, könnyen és gyorsan használható. Elégedettek vagyunk vele."
Tipold István tanácsadó DLM Consulting |
|
|
||
| ||
|
"2007 óta használom az útnyilvántartó programot, tökéletesen elégedett vagyok vele, tulajdonképpen nem is tudom összehasonlítani semmilyen manuális, vagy akár csak excel táblában történõ fabrikálással. A cégautó vásárlásakor azonnal megvásároltam a programot is, havi szinten gyakorlatilag néhány percben mérhetõ az útnyilvántartás elkészítése, ráadásul tökéletesen naprakész vagyok a nyilvántartásommal."
Marczinka Csaba Ügyvezetõ M.M. Bútor Kft. |
|
|
||
| ||
|
"Teljesen nyugodt vagyok az útiköltség elszámolásomat illetõen, bárki ellenõrizheti + a RoadRecord munkatársai gondoskodnak a cégautóadóval kapcsolatos jogszabályok változásainak követésérõl, és a változásoknak megfelelõen módosítják az útnyilvántartó programot is, ha kell. Egy hónapban egyszer foglalkozom az útnyilvántartással, és általában 10 perc bõven elég rá, hogy összeállítsam, kinyomtassam. NAGYON EGYSZERÛ KEZELNI!"
Klein Alexander ügyvezetõ 2do4me Kft. |
|
|
||
| ||
|
"Az útnyilvántartó program ingyenes helyszíni bemutatóján teljesen átfogó és használható információkat és érthetõ magyarázatokat kaptam az általam feltett kérdésekre, észrevételeimre az útnyilvántartással, kiküldetési rendelvénnyel és a cégautóadóval kapcsolatban."
Szabó Attila Létesítménymérnök Klímagépész Kft. |
|
|
||
| ||
|
"Lustaságomból eredõen nem olvastam el a felhasználói kézikönyvet, de jobb is volt így "magamtól" megtanulni a program kezelését. Nagyon elégedett vagyok a szoftverrel, rekord idõ alatt meg tudtam szüntetni az adminisztrációs hiányosságokból eredõ problémákat, azóta naprakész az útnyilvántartás. Jó döntés volt Önöket választani! Bár nem volt olcsó a szoftver, de az IDÕ PÉNZ, tehát mindenképpen megéri megvásárolni!
"
Bittera Péterné központi adminisztráció vezetõ BSZM Nonprofit Kft. |
|
|
||
2012. január 1-től ismét lehetséges a bérelt, lízingelt személygépkocsik havidíjára eső forgalmi adó visszaigénylése. Ez akár jelentős – 27%-os – megtakarítást is eredményezhet a vállalkozások oldalán, de csak akkor, ha kizárólag az Áfa törvényben rögzített módon céges felhasználásra kerül sor. Mindennek igazolásához útnyilvántartást kell vezetni.
Megszavazták az új cégautóadót – amilyen formában azt korábban hírül adtuk.
A hvg.hu szerint átalakul a gépjárműadó, jelenleg 1600 köbcenti alatt 7 ezer, afelett 15 ezer forint az adó. Az új rendszer – négy lépcsőben – kilowattban méri a motor teljesítményét, és a környezetvédelmi osztály szerint is differenciál. Például egy 1600 köbcentis, 80 kilowattos, legfeljebb 4-es környezetvédelmi besorolású kocsi adója jövőre 22 ezer forint lesz. Ha 6 és 10 közé esik a besorolás, akkor viszont csak 11 ezer forint az adó.
Az emelés tehát nagymértékű, további részletek és a cégautóadó megspórolási lehetőségeiről itt írunk.
Sajátosan értelmezi a kormány a söralátétes adózást.
A korábbi hírek arról szóltak, hogy 40%-al nő a cégautóadó, de most úgy néz ki, hogy az emelés 100-200%-os lesz, és most jön a söralátétes trükk: nem havonta kell kiköhögni az összeget, hanem egy összegben kell befizetni az egész évet, hogy “csökkentsék az adminisztratív terheket”.
Lefordítom: nagyon kell a lóvé, beindult a lehúzó gépezet.
Van megoldás, de igyekezni kell, mert ha ezt megszavazzák (kétségem sincs), akkor január 20-án már perkálni kell, tehát év végéig kell lépnie annak, aki ezt meg akarja úszni.
További infó és megoldási javaslat itt.
Januártól újra visszaigényelhetik a cégek a bérelt autók áfáját. Ez jelentősen megdobhatja a lízingcégek és az útnyilvántartó programok forgalmát. 
Az új adótörvény – uniós nyomásra – feloldaná azt a tilalmat, ami miatt a cégek eddig nem vonhatták le a bérelt személygépkocsik és egyéb jármű bérbeadására előzetesen felszámított áfát. Van azonban egy külön kitétel is: amennyiben az adott járművet üzleti és magáncélra is használják, akkor a bérbeadást terhelő áfa csak az üzleti használat arányában lesz levonható, a használat arányát pedig útnyilvántartással kell alátámasztani.
Az új szabállyal jelentősen megváltozhatnak a céges autók piacán az erőviszonyok a bérbeadók javára. Egy másik szabály szerint a céges célra vásárolt járművek áfája továbbra sem lesz levonható csakúgy, mint az összes fenntartással kapcsolatos költségé sem. S azt is tudjuk már, hogy az áfa jövőre 25-ről 27 százalékra emelkedik.
Mindezt figyelembe véve valószínű, hogy az autóbérlés levonható áfája (ami a cégeknél tulajdonképpen megtakarítást jelenthet) megmozgatja majd a cégvezetők fantáziáját. Vagyis sokakban felmerülhet: inkább bérlés, mint vásárlás.
Egyik Ügyfelünk segítségével sikerült elcsípnünk egy levelet, amely a NAV állásfoglalását tartalmazza az egyszemélyes Kft.-k és a kiküldetési rendelvénnyel történő elszámolás lehetőségeiről.
A jó hír az, hogy ez alapján egyszemélyes Kft-k esetében is alkalmazható az adómentes költségelszámolás magánautó esetében, azaz a Kft-ben lévő ügyvezető is “kiküldheti saját magát”!
Így el lehet kerülni a 40%-kal emelkedő cégautóadót (autónként évente 117.600 – 252.000 Ft megtakarítás), csak kiküldetési rendelvényt kell vezetni a RoadRecord-dal!
A NAV állásfoglalása:
“A személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény 3. §-ának a hivatali, üzleti utazás fogalmát meghatározó 10. pontja és a kiküldetési rendelvény fogalmát definiáló 83. pontja egyaránt a kifizetővel és a magánszeméllyel kapcsolatos rendelkezéseket tartalmaz. A definíciók nem zárják ki az egyszemélyes Kft-t a kiküldetési rendelvény kiállítására jogosult kifizetők köréből. [A kifizető fogalmát az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény 178. § 18. pontja határozza meg, mely szerint kifizető többek között az a belföldi illetőségű jogi személy, amely adókötelezettség alá eső jövedelmet juttat, függetlenül attól, hogy a juttatást közvetlenül vagy megbízottja (posta, hitelintézet) útján teljesíti.]
A gazdasági társaságokról szóló 2006. évi IV. törvény 2. § (2) bekezdésének második mondata értelmében a Kft. jogi személyiségű gazdasági társaság, tehát a tagjaitól elkülönült jogi személyiséggel rendelkezik. Ez az egyszemélyes Kft-re is igaz, vagyis jogilag az is a tagjától elkülönült személynek minősül. Mivel az egyszemélyes Kft. által a vezető tisztségviselő részére kiállított kiküldetési rendelvény kiállítója a Kft. mint kifizető, a kiküldő és a kiküldött nem lesz ugyanaz a személy.
Az Alkotmánybíróság 60/1992. (XI.17.) AB határozatában rögzítettekkel összhangban tájékoztatom, hogy a válaszlevélben részletezettek szakmai véleménynek minősülnek, kötelező jogi erővel nem bírnak.”
A mai hírek szerint 40%-kal nő a cégautóadó. Magánautó + kiküldetési rendelvénnyel a helyzet oldható.
Mit is jelent ez?
A cégautóadó jelenleg maximum 1600 köbcenti hengerűrtartalmú személygépjárművek után havi 7.000 Ft., ami 40%-os emeléssel 9.800 forintra nőne (ez évi 33.600 Ft-os többletkiadást jelent). Az összes többi (azaz az előbb említettnél nagyobb motorral rendelkező) személygépjármű után jelenleg havi 15.000 Ft. az adó, emelés után 21.000 forintra nőhet az összeg (ez évi 72.000 Ft további adóteher).
Céges tulajdonú autók esetében nincs kibúvó, az adót akkor is fizetni kell, ha az netán több száz százalékkal emelkedik.
Viszont aki megteheti a jogszabály szerint, hogy adómentesen, kiküldetési rendelvény alapján számolja el magánautója cégérdekből történő használatának költségeit, az autó hengerűrtartalmának függvényében havi szinten 9.800-21.000 Ft-ot spórolhat!!
Várhatóan csökkenni fog azon magánautót cég- vagy vállalkozás érdekében használók száma, akik csak útnyilvántartás alapján, cégautóadó megfizetése mellett tudják elszámolni a költségeket (egyéni vállalkozók, Bt beltagok, stb – ahol nem alkalmazható a kiküldetési rendelvény). Ugyanis jövőre például egy 1.9-es dízel autó esetében 600 km megtétele lesz szükséges ahhoz, hogy fedezze az adót, tehát gyaníthatóan azok fognak költséget elszámolni, akik ennél jóval többet használják az autójukat cégérdekből.
Aki viszont sokat autózik, annak az adófizetés terhe mellett még mindig megéri az útnyilvántartás alapján történő költségelszámolás!
Maradjunk az 1.9-es dízel autó példájánál. Ha 600 km-t tesz csak meg vele, elszámolhat 21.000 Ft-ot, de ugyanennyit adóznia is kell, így sajnos nincs értelme elszámolni.
Ha viszont megtesz pl 1000 km-t, elszámolhat 35.000 Ft-ot, adózik belőle 21.000-et, még mindig marad havi 14.000 Ft a zsebében, ekkor már megéri.
Egyre nagyobb az érdeklődés az útnyilvántartó programunk iránt, betudható ez annak is, hogy most van a szezonja, vagyis aki eddig nem készítette el az útnyilvántartását, az most, év elején akarja bepótolni.
Nagyon sok érdeklődő leteszteli és jónak találja programunkat, de a vásárlás előtt még megkérdezi a könyvelőjét, hisz Ő a nagy mágus, aki mindenhez ért ami adózás…
Ilyenkor az esetek nagy többségében azt halljuk vissza, hogy igen érdemes megvenni, de van egy-két olyan eset is, amitől kinyílik a bicska a zsebünkben vagy éppen fejünket fogva röhögünk:
"Csak kézzel lehet vezetni az útnyilvántartást, kiküldetési rendelvényt"
"Csak a települések táblájáig szabad számolni a kilométereket"
"Mindenki használhatja a kiküldetési rendelvényt, az egyéni vállalkozó is"
"Teherautó esetében is elég az útnyilvántartás"
"Ha nem számol el 20 000 Ft-nál többet havonta, nem kell adót fizetni"
és a kedvencünk:
"Minek vezetni útnyilvántartást, úgyis megbüntet az ellenőr!"
Az ingyenes helyszíni bemutatóink során rengeteg könyvelővel, könyvvizsgálóval találkozunk, és ennek alapján felhívnám leendő partnereink figyelmét arra, hogy nem mindenki van a szakmája csúcsán, sőt ki merem jelenteni, hogy sok a kókler (tisztelet azoknak akik viszont jók szakmailag, és szerencse, hogy ez a többség)!
Ha mi valamit állítunk, akkor azt alá tudjuk támasztani a törvényben leírt paragrafusokkal!
Kíváncsi lennék arra, hogy akik ilyeneket mondanak, milyen törvényt olvastak, használnak, és alkalmaznak?
Frissítésként elérhető legújabb útnyilvántartó programverziónk, melyben frissítésre kerültek a 2010-től alkalmazható üzemanyagnormák ezen kormányrendelet szerint.
Új érdeklődőink itt tölthetik le az új útnyilvántartó programot: klikk ide a letöltéshez
Felhasználóinknak, DEMO tesztelőinknek a programfrissítés gombnyomásra megtörténik a program indításakor!
De aki már most olthatatlan vágyat érez az útnyilvántartáshoz (kiküldetési rendelvényhez), vagy utálja az egészet, de meg kell csinálnia elmaradását vagy elszámolását az itt vásárolhat azonnal on-line!
Most érkezett vissza egyik főkönyvelő Ügyfelünk egy komoly fejtágításról (az új adók volt a téma), és telefonon hívott, röviden összefoglalta az új cégautóadóval kapcsolatos tudnivalókat:
Gyakorlatilag minden, vállalkozással közvetett vagy közvetlen módon kapcsolatban álló autónak ezentúl kell útnyilvántartás,
Hamarosan jelentkezünk további interjúkkal a témával kapcsolatban!
Szolgálati közlemény: a blogban, kommentekben és a weblapunkon megjelenő törvényi értelmezések a szakértőink, hozzászólók véleményét / értelmezését tükrözi – minden igyekezetünkkel hiteles információkat próbálunk begyűjteni – de ettől még lehetnek más értelmezések is, ezért a cégedre nézve felelősséget szerződött adótanácsadódtól várj!
Egyre több szakmai szervezettől kapjuk azt az állásfoglalást, hogy az új cégautóadó törvény mellett – annak elkerüléseként vagy a költségek alátámasztása miatt – ezen tanácsadók Ügyfeleiknek továbbra is előírják (javasolják) az útnyilvántartás vezetését.
Ennek járunk folyamatosan utána: mai interjúalanyunk Héjja Mátyás, egy volt APEH főellenőr, aki kifejezetten az útnyilvántartás ellenőrzésére specializálódott, a hivataltól való távozása után saját Ügyfélkörében pedig kifejezetten az útnyilvántartások rendbetételére koncentrál.
>>>Klikk ide az interjú meghallgatásához
Az interjúból megtudhatjuk, hogy az új adótörvénynek milyen várható hatásai lesznek a cégek életében, kinek kedvezőbb a helyzet, és kinek kell jelentős többletköltséggel számolnia, ki és hogyan kerülheti el 2009-től a cégautóadót, és mit kell tennie azoknak, akik a cégautóadó megfizetése mellett is biztonságba akarják tudni magukat, hogy ne kelljen büntetést fizetni az APEH vélelmezése miatt, azaz hogy miért KELL 2009-től MINDENKINEK ÚTNYILVÁNTARTÁST VEZETNI (azoknak is, akiknek eddig nem kellett)!
