Útnyilvántartás blog - tapasztalatok útnyilvántartással, kiküldetési rendelvénnyel, cégautóadóval

letöltés útnyilvántartás weblap vásárlás garanciák térkép referenciák

Adó

2012 február 3., péntek - 11:27

Csökkenthető az átírási illeték?

A megemelkedett cégautó adó miatt sokan íratták át autóikat magánra, így a kiküldetési rendelvényt alkalmazva is el lehet számolni az autót.

Aki éppen ilyenen gondolkodik, annak jól jöhet ez a cikk amit most találtam.

2012 január 3., kedd - 14:27

Így lehet visszaigényelni a lízingdíj áfáját

2012. január 1-től ismét lehetséges a bérelt, lízingelt személygépkocsik havidíjára eső forgalmi adó visszaigénylése. Ez akár jelentős – 27%-os – megtakarítást is eredményezhet a vállalkozások oldalán, de csak akkor, ha kizárólag az Áfa törvényben rögzített módon céges felhasználásra kerül sor. Mindennek igazolásához útnyilvántartást kell vezetni.

A portfolio.hu cikke itt olvasható

2011 november 22., kedd - 12:13

Megszavazták az új cégautóadót!

Megszavazták az új cégautóadót – amilyen formában azt korábban hírül adtuk.

A hvg.hu szerint átalakul a gépjárműadó, jelenleg 1600 köbcenti alatt 7 ezer, afelett 15 ezer forint az adó. Az új rendszer – négy lépcsőben – kilowattban méri a motor teljesítményét, és a környezetvédelmi osztály szerint is differenciál. Például egy 1600 köbcentis, 80 kilowattos, legfeljebb 4-es környezetvédelmi besorolású kocsi adója jövőre 22 ezer forint lesz. Ha 6 és 10 közé esik a besorolás, akkor viszont csak 11 ezer forint az adó.

Az emelés tehát nagymértékű, további részletek és a cégautóadó megspórolási lehetőségeiről itt írunk.

 

2011 november 12., szombat - 15:57

A kivárás időszaka – ugrásra készen

3 év állóvíz után felpörögtek az események az útnyilvántartás témában: úgy néz ki, hogy visszaigényelhető lesz a bérautó Áfa tartalma, kiküldheti magát kiküldetési rendelvényen az egyszemélyes Kft is, de leginkább az mozgatja meg az embereket, hogy tetemesen emelkedik a cégautóadó, ráadásul évente előre egy összegben kell kifizetni több százezer forintot autónként.

Ennek okán dőlnek hozzánk az érdeklődők, viszont a vásárlással a többség vár, “meglátjuk, hogy mit szavaznak meg”.

Teljesen érthető a reakció, és mi is azonnal küldünk értesítést a véglegesítésről, csak azt szeretném kiemelni, hogy legyen mindenki ugrásra készen, mert ha megszavazzák az új cégautóadót, akkor nagyon rövid idő lesz arra az év végén, hogy mindenki intézhesse a cégautóadóból való menekülést.

2011 november 3., csütörtök - 10:25

Sajnálom, hogy ezt a hírt nekem kell közölnöm…

Sajátosan értelmezi a kormány a söralátétes adózást.

A korábbi hírek arról szóltak, hogy 40%-al nő a cégautóadó, de most úgy néz ki, hogy az emelés 100-200%-os lesz, és most jön a söralátétes trükk: nem havonta kell kiköhögni az összeget, hanem egy összegben kell befizetni az egész évet, hogy “csökkentsék az adminisztratív terheket”.

Lefordítom: nagyon kell a lóvé, beindult a lehúzó gépezet.

Van megoldás, de igyekezni kell, mert ha ezt megszavazzák (kétségem sincs), akkor január 20-án már perkálni kell, tehát év végéig kell lépnie annak, aki ezt meg akarja úszni.

További infó és megoldási javaslat itt.

2011 október 27., csütörtök - 10:28

2012-től visszaigényelhető a bérautó Áfa-ja!

Januártól újra visszaigényelhetik a cégek a bérelt autók áfáját. Ez jelentősen megdobhatja a lízingcégek és az útnyilvántartó programok forgalmát. :)

Az új adótörvény – uniós nyomásra – feloldaná azt a tilalmat, ami miatt a cégek eddig nem vonhatták le a bérelt személygépkocsik és egyéb jármű bérbeadására előzetesen felszámított áfát. Van azonban egy külön kitétel is: amennyiben az adott járművet üzleti és magáncélra is használják, akkor a bérbeadást terhelő áfa csak az üzleti használat arányában lesz levonható, a használat arányát pedig útnyilvántartással kell alátámasztani.

Az új szabállyal jelentősen megváltozhatnak a céges autók piacán az erőviszonyok a bérbeadók javára. Egy másik szabály szerint a céges célra vásárolt járművek áfája továbbra sem lesz levonható csakúgy, mint az összes fenntartással kapcsolatos költségé sem. S azt is tudjuk már, hogy az áfa jövőre 25-ről 27 százalékra emelkedik.

Mindezt figyelembe véve valószínű, hogy az autóbérlés levonható áfája (ami a cégeknél tulajdonképpen megtakarítást jelenthet) megmozgatja majd a cégvezetők fantáziáját. Vagyis sokakban felmerülhet: inkább bérlés, mint vásárlás.

2011 október 17., hétfő - 07:07

Megszakítjuk adásunkat: egyszemélyes Kft is megspórolhatja a cégautóadót!

Egyik Ügyfelünk segítségével sikerült elcsípnünk egy levelet, amely a NAV állásfoglalását tartalmazza az egyszemélyes Kft.-k és a kiküldetési rendelvénnyel történő elszámolás lehetőségeiről.

A jó hír az, hogy ez alapján egyszemélyes Kft-k esetében is alkalmazható az adómentes költségelszámolás magánautó esetében, azaz a Kft-ben lévő ügyvezető is “kiküldheti saját magát”!

Így el lehet kerülni a 40%-kal emelkedő cégautóadót (autónként évente 117.600 – 252.000 Ft megtakarítás), csak kiküldetési rendelvényt kell vezetni a RoadRecord-dal! :)

A NAV állásfoglalása:

“A személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény 3. §-ának a hivatali, üzleti utazás fogalmát meghatározó 10. pontja és a kiküldetési rendelvény fogalmát definiáló 83. pontja egyaránt a kifizetővel és a magánszeméllyel kapcsolatos rendelkezéseket tartalmaz. A definíciók nem zárják ki az egyszemélyes Kft-t a kiküldetési rendelvény kiállítására jogosult kifizetők köréből. [A kifizető fogalmát az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény 178. § 18. pontja határozza meg, mely szerint kifizető többek között az a belföldi illetőségű jogi személy, amely adókötelezettség alá eső jövedelmet juttat, függetlenül attól, hogy a juttatást közvetlenül vagy megbízottja (posta, hitelintézet) útján teljesíti.]

A gazdasági társaságokról szóló 2006. évi IV. törvény 2. § (2) bekezdésének második mondata értelmében a Kft. jogi személyiségű gazdasági társaság, tehát a tagjaitól elkülönült jogi személyiséggel rendelkezik. Ez az egyszemélyes Kft-re is igaz, vagyis jogilag az is a tagjától elkülönült személynek minősül. Mivel az egyszemélyes Kft. által a vezető tisztségviselő részére kiállított kiküldetési rendelvény kiállítója a Kft. mint kifizető, a kiküldő és a kiküldött nem lesz ugyanaz a személy.

Az Alkotmánybíróság 60/1992. (XI.17.) AB határozatában rögzítettekkel összhangban tájékoztatom, hogy a válaszlevélben részletezettek szakmai véleménynek minősülnek, kötelező jogi erővel nem bírnak.”

2011 szeptember 16., péntek - 18:27

40%-kal nő a cégautóadó. Mit tehetünk?

A mai hírek szerint 40%-kal nő a cégautóadó. Magánautó + kiküldetési rendelvénnyel a helyzet oldható.

Mit is jelent ez?

A cégautóadó jelenleg maximum 1600 köbcenti hengerűrtartalmú személygépjárművek után havi 7.000 Ft.,  ami 40%-os emeléssel 9.800 forintra nőne (ez évi 33.600 Ft-os többletkiadást jelent). Az összes többi (azaz az előbb említettnél nagyobb motorral rendelkező) személygépjármű után jelenleg havi 15.000 Ft. az adó,  emelés után 21.000 forintra nőhet az összeg (ez évi 72.000 Ft további adóteher).

Céges tulajdonú autók esetében nincs kibúvó, az adót akkor is fizetni kell, ha az netán több száz százalékkal emelkedik.

Viszont aki megteheti a jogszabály szerint, hogy adómentesen, kiküldetési rendelvény alapján számolja el magánautója cégérdekből történő használatának költségeit, az autó hengerűrtartalmának függvényében havi szinten 9.800-21.000 Ft-ot spórolhat!!

Várhatóan csökkenni fog azon magánautót cég- vagy vállalkozás érdekében használók száma, akik csak útnyilvántartás alapján, cégautóadó megfizetése mellett tudják elszámolni a költségeket (egyéni vállalkozók, Bt beltagok, stb – ahol nem alkalmazható a kiküldetési rendelvény). Ugyanis jövőre például egy 1.9-es dízel autó esetében 600 km megtétele lesz szükséges ahhoz, hogy fedezze az adót, tehát gyaníthatóan azok fognak költséget elszámolni, akik ennél jóval többet használják az autójukat cégérdekből.

Aki viszont sokat autózik, annak az adófizetés terhe mellett még mindig megéri az útnyilvántartás alapján történő költségelszámolás!

Maradjunk az 1.9-es dízel autó példájánál. Ha 600 km-t tesz csak meg vele, elszámolhat 21.000 Ft-ot, de ugyanennyit adóznia is kell, így sajnos nincs értelme elszámolni.

Ha viszont megtesz pl 1000 km-t, elszámolhat 35.000 Ft-ot, adózik belőle 21.000-et, még mindig marad havi 14.000 Ft a zsebében, ekkor már megéri.

2011 április 9., szombat - 16:34

Nagyvonalú vagy kisstílű?

Mindig érdeklődve figyelem az emberek reakcióit értékesítésünk során.

Sokszor érdekes az a szitu, amikor az ingyenes helyszíni bemutatóra érkezünk, és azt látjuk, hogy az érdeklődő parkolója tele van luxusautókkal, ott van helyben a magyar GDP 10%-a, aztán a programra mégis azt mondják, hogy "drága" és végül marad a "majd a könyvelő megoldja az útnyilvántartást" felkiáltással a nagy semmi. Persze ezek a cégek néha elő is kerülnek, ha jön az APEH ellenőrzésre – érdekes, akkor már nem vagyunk drágák, mert akkor valahogy átrendeződik a prioritás… :)

Nyilván sokszor találkozunk önigazoló, megmagyarázó állításokkal, hogy "az én használatomra elég lesz az az olcsó program is, tudom, hogy az nem olyan jó, de ide jó lesz….".  Érdekes, amikor jön az APEH, akkor itt is kiderül, hogy azért inkább a miénkkel raknák gyorsan rendbe a dolgokat…

A legérdekesebb mégis az, amikor látjuk, hogy milyen nagy összegeket hagynak cégek / magánszemélyek az asztalon azzal, hogy nem vezetnek mondjuk kiküldetési rendelvényt, és nem hajtják be Állam Bácsitól azt a pénzt, ami jár nekik… nagyvonalúan lemondanak róla lustaságukban, holott egy jó programmal percek alatt sok pénzt lehetne fogni!

Ugyanakkor – talán ugyanezek – még rizikós dolgokat is elkövetnek azért, hogy szó szerint pár száz forintot csaljanak – mert talán így jobban esik: a hetekben bementem az egyik környékbeli gazdaboltba, és belecsöppentem egy, a kasszánál folyó "tárgyalásba", ami arról szólt, hogy a 2678 Ft-os ásót hogyan lehetne az ügyvédi irodára íratni különböző takarítószerek formájában…

Nem tudom, mit gondoljak most.

2011 március 3., csütörtök - 10:20

Hogyan harcolok az üzemanyagár ellen? Nem körlevéllel…

Pofátlanság már amit művelnek velünk: miközben olyan videókat, TV-műsorokat látni, hogy az olajtermelő aranyifjak a sivatagban kabrió Rolls-Royce-al versenyeznek a tevék ellen jó dolgukban, és egyetlen aggodalmuk, hogyan hitessék el a világgal, hogy fogy az olaj, miként emelhetik magasabbra az olaj árát.

Úgy néz ki, hogy sikerült Nekik a feladat, mert bármi történik a világban, azonnal azzal riogatnak, hogy ez mennyire veszélyezteti a világ olajellátását, és azonnal X %-ot emelni kell az olaj árán, mert különben jaj…

Persze mindenkori kormányunk is mintha szívesen kokettálna ezzel az eszközzel, minél magasabb az ár, annál nagyobb az adóhaszon.


"Menni mindig kell" – gondolják Ők, és ebben sajnos igazuk van. Ezzel a jelszóval akármeddig emelhetik az árakat, az emberek meg fogják venni az üzemanyagot.

De nem én!

Elegem lett ugyanis abból, hogy hülyének néznek. Habár én abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy (még) meg tudom venni az ennél drágább üzemanyagot is - csak éppen nem vagyok hajlandó…!

A városi forgalom enyhüléséből már komolyan érezhető, hogy már most vannak, akik nem akarják, de főleg nem tudják megvenni az üzemanyagot, ezért nem kocsival mennek.

Persze az külön sajnálatos dolog, hogy sokaknak már állásuk sincs, ezért nincs is hová menniük reggelente…

Hogyan küzdök a benzinár ellen?

  • elhatároztam, hogy 1 naptári hónapban egyszer vagyok hajlandó teletankolni az autót, ezt az üzemanyagot be kell tudni osztani úgy, hogy elég legyen. Ha nem elég – nem megyünk többet abban a hónapban. A februári beosztás olyan jól sikerült, hogy még maradt is fél tank… :)
  • tudatosan meg kell tervezni, hogy mikor-hova megy az ember, úgy kell szervezni a hetet, a hónapot, hogy az egymáshoz közel eső dolgokat egy úttal el tudjam intézni, ez időben is előnyös
  • nem akkor és oda megyek amikorra hívnak, hanem akkor megyek amikor nekem jó (nem én úszok az árral, ússzon az aki hív)
  • szerencsére a városba ritkán kell bejárnom, de kétszer meggondolom, hogy bemegyek-e, és ha igen, akkor egy dologért sosem
  • amikor csak lehet, otthonról dolgozom. Isten megteremtette az internetet, a virtuális irodát, a felhő alkalmazásokat, én pedig a MiniCRM-et. Így teljesértékűen tudok céget vezetni munkaidőm 50%-ában otthonról is
  • amikor autózom, akkor lassabban vezetek. Egyrészt megúszom így a másodlagos adóztatást – traffipax -, másrészt Spanyolországban is 110-re csökkentették a sebességhatárt az autópályákon a magas üzemanyagár miatt…
  • vonattal járok, amikor csak lehet. Nemcsak olcsóbb, de gyorsabb is, lehet közben dolgozni, és egyáltalán nem olyan gáz, mint ahogy azt sokan mondják. Sőt, nekem kifejezett pozitív csalódás. Jegyet is mindig veszek, mert azt is illik. És tudod mi a legjobb az egészben? Élvezem. Ismét fiatalnak érzem magam a sok iskolába tartó fiatal közt. :)
  • tavasztól őszig kerékpárral fogok bejárni dolgozni. Tiszta haszon – ez teljesen ingyen van -, és még az egészségemet is védem a sporttal. Irodánkban van fürdőszoba, pikk-pakk lefürdök reggel, és frissen kezdem a napot.

Nagyjából ennyi. Nekem bejött, sokkal kivitelezhetőbbnek és hasznosabbnak tartom, mint azt, amikor időnként kapok egy körlevelet, hogy "ne tankolj ezen a napon", meg "ne tankolj itt meg ott", és "mutassuk meg, hogy…", stb.

Ezekkel a körlevelekkel mit értünk el idáig? Semmit. Ezekkel ugyanazt csináljuk, mint többségünk az életben: várjuk a sült galambot, az sosem jön el, viszont az olajtársaságok jót röhögnek rajtunk.

Rajtam nem fognak röhögni! Szervezd át hozzám hasonlóan egy kicsit az életed, figyeld meg, hogy ez nem is lesz olyan nehéz, és közben pedig – velem együtt – röhögj RAJTUK!

HVG Goldenblog 2007 - Üzleti kategória összesített 3. hely

Top 5 olvasott

Legújabb bejegyzések Iratkozz fel

Utolsó kommentek

Örökzöld bejegyzések

Gyakran Ismételt Kérdések

Archívum

Kategóriák

 RSS Feed (xml)
letöltés útnyilvántartás weblap vásárlás garanciák térkép referenciák