Most érkezett vissza egyik főkönyvelő Ügyfelünk egy komoly fejtágításról (az új adók volt a téma), és telefonon hívott, röviden összefoglalta az új cégautóadóval kapcsolatos tudnivalókat:
Gyakorlatilag minden, vállalkozással közvetett vagy közvetlen módon kapcsolatban álló autónak ezentúl kell útnyilvántartás,
- magánautóknak azért, hogy ne kelljen megfizetni a cégautóadót kiküldetési rendelvényt kell vezetni (azaz útnyilvántartást), igaz, ez ebben az esetben opcionális, tehát aki nem ír ilyet, az viszont fizet.
- céges autóra mindegyikre kell útnyilvántartást vezetni, mert az új cégautóadó már csak a nevében ugyanaz (korábban az szja alá esett most viszont vagyoni típusú adó), mert míg tavalyig az adó befizetése után minden mindegy volt (így váltották meg sokan a magánhasználatot), de most már nem a magánhasználat lefedéséről van szó, hanem a költségek bizonyításáról (benzinszámla, parkolójegy, autópálya, szerviz, stb.), így a cégautó adó mellett be kell bizonyítani az autóhoz tartozó költségekről, hogy azok valóban az autóhoz tartoznak ezért most már ebben az esetben is kell vezetni útnyilvántartást
- a cégautó adó alól felmentést kapó autóknak (háziorvos, egyház, segélyszervezetek, stb.) meg pont azért kell útnyilvántartás, hogy azzal bizonyítsák be a mentességhez való jogukat.
Hamarosan jelentkezünk további interjúkkal a témával kapcsolatban!
Szolgálati közlemény: a blogban, kommentekben és a weblapunkon megjelenő törvényi értelmezések a szakértőink, hozzászólók véleményét / értelmezését tükrözi – minden igyekezetünkkel hiteles információkat próbálunk begyűjteni – de ettől még lehetnek más értelmezések is, ezért a cégedre nézve felelősséget szerződött adótanácsadódtól várj!
2009. január 15. csütörtök at 11:18
Ákos! nekem ez több, mint sánta!
Mit jelent az, hogy útnyilvántartást kell vezetni ahhoz, hogy bizonyítsam az autóhoz tartoznak-e az elszámolt költségek ? Egy mosatás számlájára ráiratom a rendszámot, a szervíz számlán szerepel a rendszám + km óra állás, stb. ezek mellett egy útnyilvántartás semmivel sem bizonyít többet. Sőt, mindenki tudja jól (főleg az APEH, különben nem változtatott volna a mostaninak megfelelően stratégiát. nemde?), hogy az útnyilvántartások nagyobbik része kamu, míg az elkészült számlákkal ezt nehezebb megoldani.
Kérdésem továbbra is, hogy hol szerepel az, hogy a cégautó megfizetése mellett útnyilvántartást kell vezetni. A szakállamtitkári preziben el sem hangzik ez a szó.
Linket kérek! paragrafust, hivatkozást, hangfájlt!
2009. január 15. csütörtök at 19:22
A szakállamtitkári preziben sokminden nincs… az már egy relatív régi anyag, naponta jönnek új infók
Lesz interjú (Héjja Mátyás-t hallottad, Ő is ezt mondja), link is lesz, hivatkozás is, paragrafus nem lesz.
Ugyanis épp ez a csel a részükről: nem kötelező vezetni, csak mással nem tudsz bizonyítani.
Lehet lázadni, lehet mondani, hogy részrehajló vagyok és hiteltelen, pár hónap és befutnak az első olyan vásárlók is, akik már ezt megjárták, és az jó referencia lesz…
2009. január 22. csütörtök at 21:24
Kft. ügyveztője a saját nevén lévő, tehát magántulajdonban lévő autóját használja a Kft. ügyeinek intézéshez.
Ez első ponthoz tartozik ?
Elegendő útnyilvántartást vezetnem, vagy még külön kiküldetési rendelvény is kell ?
Útnyilvántartás birtokában a Kft. költségeiközt szerepel a üzemanyagköltség Apeh fogyasztási norma alapján kiszámolva és a 9,-Ft-os amortizációs költség.
Cégautó adót ezesetben kell fizetni vagy nem ?
Hol lehet erről a neten pontos leírást találni ?
2009. január 22. csütörtök at 21:51
Elég kiküldetési rendelvényt vezetni, de az gyakorlatilag megfelel az útnyilvántartásnak, mivel csak pár formai különbség van, a tartalom maga az útnyilvántartás. Programunk útnyilvántartásból egy gombnyomásra csinál kiküldetési rendelvényt.
Ebben az esetben nem kell cégautóadót fizetni, különben igen. Tehát most vásárolj tőlünk, most -33% kedvezmény van péntek estig!
2009. január 23. péntek at 08:31
A kiküldetési rendelvény szigorú számadású bizonylat. Amit az Önök programja készít megfelel-e ennek a kritériumnak, tehát az APEH elfogadja-e szigorú számadású bizonylatnak?
Kösz\\\\\\\’ a választ!
n.gyula
2009. január 23. péntek at 08:58
Naná, hogy megfelel, APEH is hozzánk jár konzultációra
Viccet félretéve: annyira megfelel, hogy még senki nem tudott belekötni… de ha valaki mégis – és jogos – akkor két nap alatt lefejlesztjük!
Minden vásárlónknak 3 év ingyenes szoftverkövetés jár!
2009. január 23. péntek at 15:57
Egyéni vállalkozóként eddig havi 500 km átalányt számoltam el. Ehhez nem kellett semmilyen dokumentum. Akkor most mint egyéni vállalkozó írjak magamnak kiküldetési rendelvényt, vagy ez hülyeség?
2009. január 26. hétfő at 19:26
A személygépkocsim nem az egyéni vállalkozói tevékenységem eszköze, akkor a felmerülő költségek a hivatalos utak arányában -útnyilvántartás alapján- számolható el. Az útnyilvántarás tartalmazza a hivatalos és magán utakat, tankolásokat, hóvégi km állásokat, az \\\\\\\”elszámolható\\\\\\\” költségben a (magán) költséget is. Ebben a formában az elszámolható költség lehet-e a kiküldetési rendelvény alapja?Ha tehát mint egyéni vállalkozó az előzőek szerint költséget számolok el, cégautót kell-e fizetni?
2009. január 27. kedd at 17:48
a kiküldetési rendelvény szigorú számozása hogyan történik ebben a programban ?
2009. január 28. szerda at 10:52
Kedves Irén!
A kiküldetési rendelvény nem szigorú számadású dokumentum!
A feb. 1-től érvénybe lépő szabályozásnak megfelelően fejlesztjük a programot, hamarosan elérhető lesz az új verzió.
2009. január 30. péntek at 05:25
Korábban már foglalkoztam azzal, hogy a társasági adótörvény “különösen” szavacskájába való APEH belekapaszkodás nem stimmel (lásd Héjja Mátyással kapcsolatos Blogbejegyzés). Ez a szakasz ez volt:
1996. évi LXXXI. törvény
a társasági adóról és az osztalékadóról
3. számú melléklet az 1996. évi LXXXI. törvényhez
A költségek és ráfordítások elszámolhatóságának egyes szabályai
A)
Nem a vállalkozási tevékenység érdekében felmerülő egyes költségek, ráfordítások
A 8. § (1) bekezdésének d) pontja alkalmazásában nem a vállalkozási tevékenység érdekében felmerült költségnek, ráfordításnak minősül különösen:
Fontos azonban, hogy amíg az APEH-nak vért kell izzadnia, hogy a “különösen” szóra bizonyítson, addig tételes előírás van arra is, hogy alapesetben a cégautó költsége elismert költség. Nekem ez annyira egyértelmű volt, hogy nem is említettem, de úgy látom, hogy ez mintha nem lenne köztudott, úgyhogy íme, közreadom:
1996. évi LXXXI. törvény
a társasági adóról és az osztalékadóról
3. számú melléklet az 1996. évi LXXXI. törvényhez
B)
A vállalkozási tevékenység érdekében felmerülő egyes költségek, ráfordítások
6. … , továbbá a cégautó használata, fenntartása és üzemeltetése révén felmerült költség, ráfordítás (ideértve az azzal összefüggő, törvényen alapuló, az államháztartás valamely alrendszere számára történő kötelező befizetést is);
2009. február 11. szerda at 18:43
Én értem, hogy Barazsy úr el akarja adni az útnyilvántartó programját, nade így? Ez szemérmetlenség!
2009. február 11. szerda at 19:52
“Szemérmetlenség!”
Ezen jót röhögtem… akkor szemérmetlen az egész ország, mert mindenki el akar adni valamit…
Ja, hogy nem tetszik a tartalom?
Nem én találtam ki, nem engem kell kővel dobálni, én csak teszem a dolgom.
Aki nem hisz nekem – mert hiteltelennek vél – az majd okul a saját hibájából.
Ennyi. Én szóltam.
2009. február 12. csütörtök at 13:09
Az emberek riogatását, mint értékesítői fogást kevés kereskedőtől hallottam eddig. Az oké, hogy a magyar adórendszer túlságosan nyakatekert, de ahogy Te Ákos, ezt meglovagolod… !
Továbbra is érdekelnek a korábban feltett kérdéseim – bár továbbra sem érzem úgy, hogy itt “egyklikkes” választ kapnék bármelyikre is.
2009. február 12. csütörtök at 18:09
Kedves Árpi!
Kérlek írd meg, mely kérdésidre nem kaptál választ!
2009. február 12. csütörtök at 19:49
Ne érts félre, nem a felesleges programvásárlásra akarok kilyukadni, hiszen már 8 autóra is megvásároltuk a licenct. Engem csak az foglalkoztat továbbra is, hogy pontosan hogyan hivatkozik bármiféle törvényi írás az útnyilvántartás vezetésére.
Én ebből a szempontból közelítem meg a témát: közepes méretű vállalat vagyunk, 7-8 autóval. A korábban fizetett cégautó adó után az új rendelkezés nevetséges összegre csökkenti a költségeket, így maradnak az autók a cég nevén. De az útnyilvántartással való pepecselés továbbra is nagy mizéria, akármit csinál a RoadRecord. (tételes számlát kapok az üzemanyagállomások helyéről és időpontjáról, ahhoz IS kell igazodnia az útnyilvántartásomnak)
2009. február 12. csütörtök at 20:04
Nem értelek félre, jogos a felvetés és nem is vagy egyedül vele, csak Te kulturáltan fogalmaztad meg a kérdésed, akiket meg kimoderáltam, azok nem.
Valóban most úgy tűnik, hogy én így akarok több progit eladni, de tudni kell, hogy szerencsére nem kell ilyen eszközt bevetnem, mert így is többen érdeklődnek, mint amit fel tudunk dolgozni, így újabb erőket mozgósítunk nálunk
A helyzet az, hogy én hallottam olyan dolgokról amiről Ti még nem.
Semmilyen törvény nem írja elő, hogy cégautóra kell útnyilvántartás, de pont ez a trükk is egyben: érdemes vezetni, mert csak így fogod tudni igazolni a költségeid ellenőrzéskor…
Birtokomban van egy interjú, és most készül egy előadásról egy videó, ahol alátámasztanak engem szakemberek, aztán aki hiszi csinálja, aki nem – nem.
Ezek az anyagok később kerülnek fel ide, mert nem akarok annyi puskaport ellőni egyszerre, főleg amikor sorban állnak az ajtó előtt…
A legjobb eladásaink akkor vannak, amikor “gyorsan kéne, mert bejelentkezett az APEH”.
Kivárjuk.
2009. február 15. vasárnap at 15:35
Kedves Ákos,
Minél többet olvasok a témában, annál kevésbé értem…
Adott a cég, saját autó nélkül, munkatársak jönnek-mennek a saját autójukkal bankba, anyagot beszerezni, okmányirodába, stb… Lehet ezt kiküldetési rendelvényre írni?
Budapesten belüli kiküldetés létezhet, vagy csak más helyiségek közötti?
Kötelező tényleg készpénzben fizetnem a dolgozónak, kiadási bizonylat számát feljegyezve? Mert nekünk sokkal jobb lenne az átutalás havonta?
Ha a munkaszerződésben a dolgozónak két munkavégzési hely, két telephely van feltüntetve, akkor erre a két hely telephely közti utazásra nem használható?
És az útnyilvántartást meg elfeledhetem ekkor? A dolgozó ír annyi km-ről, Ft-ról rendelvényt, amennyit a főnöke elfogad, s nincs útnyilvántartás, nincs adófizetés?
Köszi előre is a válaszokat,
Mónika
2009. február 16. hétfő at 13:13
Kedves Mónika!
A magánszemély tulajdonában vagy használatában álló személygépkocsi abban az esetben mentesül a cégautóadó alól, ha a magánszemély a hivatali, üzleti utazás költségtérítését kiküldetési rendelvény alapján kapja, és a költségtérítéssel szemben nem tételes költségelszámolással számol el költséget. Tehát a kiküldetési rendelvény, mint bizonylat szükséges az adómentességhez.
Kiküldetési rendelvényt kell alkalmazni a költségtérítés kifizetéséhez, ha a magánszemély hivatali, üzleti utazáshoz akár a tulajdonában, akár a használatában álló személygépkocsit használja. Hivatali, üzleti utazásnak minősül minden olyan utazás (a munkába járás kivételével), amely a kifizető tevékenységével összefüggő feladat ellátása érdekében szükséges. Lényegében kiküldetési rendelvényt kell alkalmazni, ha a magánszemély a tevékenysége ellátásához a kifizető érdekében személygépkocsit használ. Így használni kell akkor is, ha a megbízó érdekében a megbízott, ha a gazdasági társaság érdekében a vezető tisztségviselő vagy a személyesen közreműködő tag, illetve, ha egyéb szervezetek esetében a választott tisztségviselő használ személygépkocsit a tevékenység ellátásához. Természetesen, a korábbi szabályozással azonosan akkor is kiküldetési rendelvényt kell használni, ha a munkáltató a munkaszerződésben rögzített munkahelytől eltérő munkahelyen történő munkavégzésre küldi a munkavállalót.
Az adózással kapcsolatos jogszabályokban sehol nem találtunk olyan rendelkezést, amely a kiküldetések, illetve a hivatali, üzleti utazások időtartamát, területét korlátoznák, tehát a kiküldetésnek adózási szempontból sem időbeli, sem területi korlátja nincs, irányulhat akár településen belülre, akár belföldre, akár külföldre.
A teljesség kedvéért azonban meg kell említeni, hogy a kiküldetést nemcsak az adótörvények, hanem a Munka Törvénykönyve is szabályozza. E szabályok valóban előírják, hogy a kiküldetés maximális időtartama évente nem haladhatja meg a 44 munkanapot, illetve átirányítással, kirendeléssel, valamint a más munkáltatónál történő munkavégzéssel együtt évente a 110 munkanapot. Ettől eltérően kollektív szerződés rendelkezhet. Viszont munkajogi szempontból kizárólag az minősül kiküldetésnek, ha a munkáltató gazdasági érdekből ideiglenesen, a szokásos munkavégzési helyén kívüli munkavégzésre kötelezi a munkavállalót, és nem minősül kiküldetésnek, ha a munkavállaló a munkáját – a munka természetéből eredően – szokásosan telephelyen kívül végzi. Ha például a dolgozó munkakörébe tartozik az üzleti partnerek rendszeres látogatása, a megrendelőknél a helyszíni munkavégzés, akkor ez munkajogi szempontból nem minősül kiküldetésnek, de adózási szempontból kiküldetésnek, egyben hivatali, üzleti utazásnak tekinthető.
A kifizetés történhet átutalással is, ugyanúgy, mint a munkabér átutalása.
Fentiek független szakértőnk értelmezésén alapulnak, maga az APEH is hajlamos a szabályokat nap mint nap másként értelmezni… Emiatt javaslom, kérd ki hivatásos adótanácsadó vagy az APEH hivatalos, írásos állásfoglalását az ügyben, ha annak megfelelően jársz el, nem lehet gond!
2009. február 18. szerda at 11:48
Kedves Ákos!
Egyéni vállalkozóként a személygépkocsi használat során felmerülő költségeket a hivatalos utak arányában -útnyilvántartás alapján- számoltam el az előző évben. Az útnyilvántarás tartalmazta a a hivatalos és magán utakat, tankolásokat, hóvégi km állásokat, az ”elszámolható” költségben szerepelt a magán költség is. Az útnyilvántartás vezetését módosítottam, már csak a hivatali utakat tartalmazza,mely alapja a kiküldetési rendelvénynek. Ha tehát mint egyéni vállalkozó kiküldetési rendelvény szerint költséget számolok el, cégautót kell-e fizetni?
2009. február 18. szerda at 12:04
Kedves József!
Az útnyilvántartásban nem szükséges a magánutakat feltüntetni, csak az üzleti utakat kell szerepeltetni.
Az így kalkulált költségeket tudja elszámolni a cégautóadó megfizetése mellett.
http://www.roadrecord.hu/blog/2009/02/09/hogyan-alakul-az-uj-cegautoado-az-egyeni-vallalkozoknak/
2009. február 24. kedd at 09:30
Kedves Ákos,
én kb. két hete voltam egy konferencián, ahol az APEH egyik osztályvezetője tartott előadást a természetbeni juttatásokról. Kérdésre válaszolva kifejtette, hogy a céges autók esetében semmilyen nyilvántartást nem kötelező vezetni, mert:
a.) a céges autó használatával keletkező természetbeni juttatásnak nincs felső korlátja, tehát nincs nyilvántartási kötelezettség
b.) a Tao tv. szerint a céges autóval kapcsolatban felmerülő költségek kivétel és korlátozás nélkül a vállalkozás érdekében felmerülő költségnek minősülnek, tehát az adóalapból leírhatóak.
Egyetlen olyan kérdést említett, ami meggondolandó (annak, akinek az alkalmazottai is céges autóval járnak): ha nincs nyilvántartás, akkor egy baleset esetén nem lehet kibújni a munkahelyi baleset miatti magasabb helytállási kötelezettség alól (100 %-os táppénz kiegészítés, stb.).
De aki a saját tulajdonában álló cég autóját használja, annak ez csak felesleges adminisztráció. Az új cégautó-adó a korábbit váltja ki azzal, hogy kötelező minden céges tulajdonú autóra. Az indok pedig az, hogy eddig a céges autók kevesebb, mint 5 %-ára fizették meg az adót, azt pedig az APEH is tudja, hogy ennél azért sokkal többen használták magáncélokra is a kocsikat….
2009. február 24. kedd at 09:40
Ágnes,
törvény szerint nem kell útnyilvántartás, valóban.
Arra kitért az APEH osztályvezető, hogy hogyan igazolod az autóhoz tartozó költségeidet ellenőrzéskor?
Ugye nem.
Hát útnyilvántartással… de ezt majd csak akkor fogják elárulni, MIUTÁN megbüntettek…
Ilyen világot élünk ugyanis.
2009. február 25. szerda at 12:50
Kedves Ági,
köszönöm, végre valaki exact információval rendelkezik, ezt vártam Ákostól is.
Ákos: a B; pontban tökéletes választ kapsz Te is a kérdésedre.
2009. február 25. szerda at 16:05
Ákosnak is válaszoltam a felvetésére, de úgy látszik, rontom az üzletét, mert kimoderálta:))
2009. február 25. szerda at 16:14
Nem, nem az üzletrontás miatt moderáltam ki…
Jó hogy felvetetted, mert akartam Neked válaszolni, csak még nem jutottam el odáig… válasz nélküli kimoderálásra csak a pofátlanok jutnak, Te nem vagy az.
Annyi történik közben, hogy gőzerővel dolgozunk egy olyan előadás-videón ami minden kérdésre szakszerű választ ad, és nem rontja az üzletem
És még független is tőlem – nehogy vád érjen.
Ebben pedig meglepő dolgok vannak, köztük ehhez is…
türelem videót terem…
viszont ez már csak Ausztrália után… (jaj, APEH-osok is olvassák ezt?
)
2009. április 17. péntek at 20:43
Sziasztok. Valaki megtudná mondani,hogy autókölcsönzőnek miért kell cégautóadót fizetnie? Köszöszönöm, ha valaki felvilágosit
2009. április 20. hétfő at 11:45
Kedves István!
Gépjárműadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény alapján:
17/A. § (1) Adóköteles az a személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény (a továbbiakban: Szja tv.) szerinti személygépkocsi – ide nem értve a kizárólag elektromos hajtómotorral ellátott személygépkocsit – (a továbbiakban, e fejezet alkalmazásában személygépkocsi), amely nem magánszemély tulajdonában áll, továbbá az a személygépkocsi, amely után a számvitelről szóló 2000. évi C. törvény szerint költséget, ráfordítást, illetve az Szja tv. szerint tételes költségelszámolással költséget, értékcsökkenési leírást (a továbbiakban költség, ráfordítás, értékcsökkenési leírás együtt: költség) számoltak el.
Azaz itt nincs kibúvó, ha a cég tulajdonában áll az autó, keletkezik adófizetési kötelezettség.
2012. január 31. kedd at 17:12
Digg…
While checking out DIGG yesterday I found this…
2012. február 1. szerda at 18:43
News…
I was reading the Yahoo news and I saw this really interesting topic…
2012. február 2. csütörtök at 09:10
Its hard to find good help…
I am constantnly proclaiming that its hard to get good help, but here is…