Mi vagyunk az útnyilvántartás szakértői, naná, hogy foglalkozunk vele!

Mi több cégnek adtunk el programot mint amennyivel Te érintett vagy a témában, és igen, valahol ez színjáték, de egyre több az a cég ahol nem az, hanem komolyan veszik, mert volt pl. egy nyomós érvük hozzá: egy alapos büntetés.

Hol van itt a kiskapuk bezárása? Szerinted Ők nem úgy fognak szavazni, hogy Nekik megmaradjanak a kiskapuk?

A legelső verzió arról szólt, hogy a költségeket sem lehet elszámolni, de erről hamar letettek…

Ember mozgósítva van – nyilván.

Az olyan infókat ami az én piaci előnyömet alapozza meg – azt itt csak akkorra várd, amikorra én már megalapoztam a jövőmet…

Ugye ezt megérted?

Szeretnék rákérdezni, hogy ezt honnan vetted:
“az adó mellett a költségeket sem lehet elszámolni”
Én ilyet eddig sehol nem találtam.

“Igazad van, a mostani helyzetben is kapják be…
…”
Ok, te tudod. Bár itt mintha picit távolodni kezdenénk az értelmes és érdemi gondolatoktól.

Minden esetre jó lenne minél hamarabb tisztán látni, hogy mi és hogyan változik.
Jól jönne ismét az a beépített embered, aki előre megsúgta neked, hogy lesz egy globális válság, ami miatt a kormány visszahívja az első tervezetet. Nem akarnád mozgósítani?

Azért fog mindenképp csökkenni a céges autók utáni kereslet, mert jelen pillanatban sok céges autó fut jellemzően magánhasználatra, tulajdonképp fizetéskiegészítő juttatásként a cég részéről, mert jobban elszámolható és vonzó juttatás.

Namost, ha ez extra adóval fog együtt járni, akkor már kétszer is meggondolják a cégek, hogy akarnak-e ilyet – és nem fognak akarni… különösen akkor, ha még az adó mellett a költségeket sem lehet elszámolni (melyik baromnak jutott ez eszébe egyáltalán?)… maradnak csak azok az autók amikre feltétlenül szükség lesz, és azok bizony elsősorban (kis)teherautók lesznek.

A kisvállalkozások pedig szépen eladják majd maguknak a cégautókat magánautónak, mert adott esetben nem éri meg elszámolni az autót, mert többet adóznának, mint amennyit az elszámolással megtakarítanának…

Hangsúlyozom – ez csak bizonyos esetekben lehet így, még nem fogadtak el semmilyen törvényt, és ha elfogadják, akkor is apróságokon múlhat a piaci reakció bármilyen irányban.

Az biztos, hogy bármelyik mai verzió totál kivitelezhetetlen, több sebből vérzik, nem véletlen vannak az ellenzéki pártok ellene.

+

Igazad van, a mostani helyzetben is kapják be.

A különbség az, hogy most választhatok, hogy lusta vagyok, de van pénzem és fizetek cégautóadót vagy kevesebb pénzzel a zsebemben útnyilvántartást vezetek, hogy túléljek.

Sok cégtől a túlélés választását akarják most elvenni, hogy beledögöljenek a nagy adócsökkentésbe és adminisztrációs egyszerűsítésbe azért, mert Ők éveken keresztül ellopták és elherdálták az adóforintjainkat.

És amikor egy ember / cég már a túlélésért játszik, akkor leszar minden mást, és olyan eszközökhöz nyúl, amihez eddig nem nyúlt…

Érted már a különbséget?

??? Ez miért? Nem úgy lesz,, hogy akár magán, akár céges, fizetni kell az adót arra a hónapra, amikor költséget számolsz el az autóval kapcsolatban?

+

“ha nem lenne útnyilvántartás, akkor mivel támasztod alá a költséged, ha nem útnyilvántartással”

Ez, illetve a 3 millás ötlet logikusan hangzik, de miért csak a tervezett változás kapcsán írod ezt?
A jelenlegi szabályok szerint, ha fizeted a cégautóadót, akkor nem kell útnyilvántartást mellékelni az üzemanyag számlák mellé az üzemanyagköltség elszámolhatósága érdekében. Tehát a mostani helyzetben ugyanúgy megtehetnéd a fenti eszmefuttatást.