Nagyot kaszálhatnak mostantól az országos értékesítő (képviselő) hálózatot fenntartó cégek!
Nézzünk egy példát azok közül, akik elsőként húztak hasznot az új APEH állásfoglalásból:
Országosan értékesítő cég, hagyományos ügynöki hálózattal, területekre (megyékre) felosztva. Esetükben ez 19 értékesítőt jelent, akik otthonról indulva járják be a területüket, és végzik a munkájukat.
Eddig minden autójukra megfizették a cégautó adót, de mivel egy új könyvelő jött a céghez, aki azt a feladatot kapta, hogy faragjon a költségeken, változott a felállás…
Kikérte a véleményünket a 70.§ alábbi részéről – hisz mi értünk hozzá a legjobban… 
"70. § (1) Természetbeni juttatásnak minősül a kifizető tulajdonában lévő, vagy általa bármely más jogcímen használt személygépkocsi (a cégautó) magáncélú használatára tekintettel keletkező jövedelem (ideértve az úthasználat díját és a cégautó használatával összefüggő más kiadásokat is). Magáncélú használat, ha bármely körülmény vagy dokumentum (így különösen a tárolás helye, illetve az irányadó belső szabályzat, szerződés, útnyilvántartás) alapján megállapítható, hogy a cégautót magánszemély(ek) – akár állandó, akár eseti jelleggel, a cégautó egyéb használatától függetlenül – személyes célra (is) használja (használják), vagy használhatja (használhatják). Személyes használatnak minősül különösen a munkahelyre, a székhelyre vagy a telephelyre a lakóhelyről történő bejárás, kivéve, ha az említett útvonalon történő használat kiküldetés (kirendelés), külföldi kiküldetés, külszolgálat keretében történik."
A KIVÉVE az ő esetükben teljesen megállja a helyét hisz munkavégzése helyhez kötött, ami nem a cég székhelye, sem a telephelye, tehát mint kiküldetésként kell kezelni ezt a munkavégzést.
Mit jelent ez pontosan?
Eddig az értékesítőknek a lakás-székhely vagy a lakás-ügyfél út magánhasználatnak számított, de most már nem az, hanem céges út!!!
A véleményünket megerősítésére kértünk egy APEH állásfoglalást, meg is jött a válasz: 1.oldal és 2.oldal
A cég a fenti adatok birtokában a következőket vezette be:
1., Módosította a munkaszerződéseket
2., Megvásárolta a programunkat, és minden értékesítőt kötelezett az útnyilvántartás vezetésére
(Tapasztalatuk szerint 2 hónap alatt csökkent az üzemanyag költség 20%-al,hisz most már nincs korlátlan magánfurikázás)
3., Engedélyezte a magánhasználatot, és havonta befizetteti a dolgozóval a cég felé (ami a fentiek alapján elenyésző)
4., Mivel eleve adóellenőrzés volt a cégnél más ügyben, leellenőriztette a felállított rendszert, ami teljesen pozitív lett.
Mit nyert ezzel a cég:
19 autó (az Ő esetükben) éves cégautó adója: 7.454.000 Ft
20 % üzemanyag megtakarítás éves szinten kb: 2.000.000 Ft
Összesen évente: 9.454.000 Ft
A könyvelő fizetésemelést kapott, és több céget összehozott nekünk, akik szintén a mi programunkat használják azóta…
Figyelem!
Ha Neked is hasonló az autóhasználatod, akkor számolj, és kérdezz a részletekről: info@roadrecord.hu
Ez a törvények szerint engedélyezett lehetőség, csak ki kell használnod! Te előbb- vagy utóbb szakítasz?
A cég vezetője a következőképp fejezte be a pár nappal ezelőtti telefonbeszélgetésünket: „Azt gondolom, hogy elég jó karácsonyi partit tudunk rendezni év végén a dolgozóinknak a megtakarított pénzből!”
2008. augusztus 12. kedd at 17:28
Olyat nem lehet, hogy a rendesen felmatricázott/átalakított cégautóval (mint amilyen a Bombás mini) marketingtevékenységi megbízást adok az alkalmazottnak, aminek a keretében köteles napi minimum x km-t közúton tölteni?
Az útvonalat nem szabályozom, így hazafelé és a céghez visszajövet is reklámozhatna
2008. augusztus 12. kedd at 19:32
Nem
Úgy látszik, hogy a jogalkotók gondoltak erre, íme a törvény:
“Cégreklámot hordozó cégautó
A magáncélú használat miatti adókötelezettség nem függ attól, hogy a cégautó egyben reklámhordozó is-e, vagy sem (ilyen esetre nincs mentesítő szabálya a törvénynek). Vagyis a magáncélú használat megvalósulása az egyéb cégautó-adóztatási feltételek fennállásától függ.”
2008. szeptember 1. hétfő at 17:31
Azt írod: …\” Engedélyezte a magánhasználatot, és havonta befizetteti a dolgozóval a cég felé (ami a fentiek alapján elenyésző)\”…
Mit lehet tudni arról, hogy az APEH megelégszik-e a norma/számla szerinti üzemanyanyagköltség + 9 Ft/km átalány magáncélú használat megtéríttetésével, vagy mondhatja-e azt, hogy ez nem piaci ár és fizettesünk a magáncélú használatért annyit, amennyit egy autókölcsönzéssel foglalkozó cég kér egy hasonló kategóriájú autó bérbeadásáért?
2008. szeptember 2. kedd at 07:48
Engem is érdekel a KárolyMaster kérdésére a válasz!
A befizetett térítést számlázni is kell, (ÁFA) vagy elég a bevételi bizonylat -szgk. használat költségtérítés- megnevezéssel?
2008. szeptember 2. kedd at 08:08
Ha a cég engedélyezi a magánhasználatot – mint azt fent írod – akkor az nem jár automatikusan cégautóadó-fizetési kötelezettséggel? Ebben a cikkben legalábbis így értelmezhető:
2008 július 24., csütörtök – 22:10
Fizettethet cégautó adót az APEH – csupán vélelmezés alapján?
Igen! Sokan hiszik azt, hogy elég útnyilvántartást vezetni… azokról már nem is beszélek, akik annyira lazán kezelik a kérdést, hogy elmaradásuk van… az APEH-nak még ez sem elég: ha a cégautókra nincs külön megtiltva a magánhasználat, akkor az APEH vélelmezheti a magánhasználatot (útnyilvántartás esetén is) és már akkor fizettethet cégautó adót! (meg persze büntetést).
2008. szeptember 2. kedd at 09:10
Ákos,
Az állásfoglalásban van egy olyan félmondat, hogy \\\\\\\”a levélben idézett cikkben leírtak megfelelnek a törvényi előírásoknak\\\\\\\”.
Elérhetővé tudnád tenni ezt a levelet (gondolom ez maga az állásfoglalás-kérés), meg hogy pontosan mi volt leírva a cikkben?
Többiek,
Az APEH a mindenféle fejtágítóin azt terjeszti, hogy a magánhasználatot \\\\\\\”piaci áron\\\\\\\” kell megfizettetni a dolgozóval, vagyis kvázi mintha autókölcsönzőtől vette volna bérbe.
2008. szeptember 3. szerda at 11:58
Próbálok ömlesztve válaszolni, mert egyrészt már adtatok egymásnak választ, másrészt pedig ugyanazt feszegetitek.
A kötözködési alap az lehet, ha egy nagy értékű autónál is 9 Ft/km történik a költségelszámolás (nem mindegy, hogy egy 3, vagy egy 10 milliós autót kell szervizelni, fenntartani).
Ebben az esetben igen is javasolt a 9 Ft megemelése,a megfelelő arányban, általában a taxi vagy a bérleti díj költségét szokták emlegetni.
Cikkely:
(12) Nem keletkezik cégautó-adó-fizetési kötelezettség az olyan magáncélú használat alapján, amelynél a magánszemély az egyébként a cégautó-adó fizetésére kötelezett kifizetőnek térítést fizetett, feltéve, hogy e térítés legalább a magáncélú használat során futott kilométernek megfelelően
a) az üzemanyag-fogyasztási norma és az állami adóhatóság által közzétett üzemanyagár alapján e törvény rendelkezései szerint megállapított, vagy
b) a számlák alapján meghatározott
üzemanyagköltség és az általános személygépkocsi normaköltség figyelembevételével kiszámított összeg; az üzemanyagköltség megtérítettnek tekintendő akkor is, ha a magáncélú használatra jutó üzemanyagra fordított kiadást kizárólag a magánszemély viseli.
2008. szeptember 3. szerda at 11:59
“A befizetett térítést számlázni is kell, (ÁFA) vagy elég a bevételi bizonylat -szgk. használat költségtérítés- megnevezéssel?”
Mind a két eset lehetséges,
ha számlát állít ki a cég akkor a 9 Ft + Áfa-t kell számolni,
ha pénztár-befizetési bizonylaton történik a magáncélú gépkocsi használat kifizetése, akkor nem
2008. szeptember 3. szerda at 12:00
“Ha a cég engedélyezi a magánhasználatot – mint azt fent írod – akkor az nem jár automatikusan cégautóadó-fizetési kötelezettséggel? Ebben a cikkben legalábbis így értelmezhető”
Nem, nem jár együtt.
Ha egy cég megfizeti a cégautó adót, azzal elismeri a magáncélú használatot a dolgozó részéről, és mivel ezért nem kér díjat ez természetbeni juttatásnak minősül, tehát adót kell utána fizetni.
Ez a cégautó adóalap lényege.
Viszont, ha a dolgozó megfizeti a magáncélú használat költségét, akkor nem történik juttatás, tehát nem kell fizetni adót.
A lényeg az, hogy a magánhasználat idejére (km-arányosan) mindennemű, az autóhoz tartozó költséget kifizesse (befizesse) a dolgozó.
2008. szeptember 5. péntek at 14:20
Ákos.
A cégűnk B.p. székhelyel rendelkezik ,a telephely Szolnokon van
Én mint ügyvezető és tulajdonos van egy szgk.de én az ország nyi-felén lakom és inen járok tárgyalni az űgyfelekhez . Mi a tehendő az utnyilvántartásal?
2008. szeptember 5. péntek at 17:40
Ahhoz, hogy otthonról céges útba járhass tárgyalni, ahhoz be kell jelenteni a lakhelyet, mint munkavégzés helye (könyvelővel, adótanácsadóval egyeztetni!)
és meg is van oldva a dolog.
Aztán kell egy jó útnyilvántartó szoftver (tudok egy jót)
2012. február 1. szerda at 16:57
Looking around…
I love to look in various places on the web, often I will just go to Digg and read and check stuff out…
2012. február 1. szerda at 21:45
Nice Focus….
I really like the direction you’ve decided to take this blog….
2012. február 2. csütörtök at 08:42
Tumblr article…
I saw a writer talking about this on Tumblr and it linked to…